２月２４日（亀山→尼崎）
10:15　亀山市
10:42　関町
14:12　土山町
14:43　水口町
15:13　甲西町
16:01　栗東町
16:15　草津市
　　　 大津市
19:01　京都市
19:56　久御山町
20:09　八幡市
20:36　枚方市
21:06　寝屋川市
21:33　守口市
22:38　大阪市
23:36　尼崎市

　雨がやんだのを確認して出発。
　関町内で新しい道の駅、「道の駅関宿」ができているのを発見。東海道の道の駅はこれで５つ（箱根峠・富士・宇津ノ谷峠・関宿・あいの土山）となった。
　道の駅でトイレに行き、ついでに表でたこ焼きを買う。
　鈴鹿越えの三重県側には店も家も何も無いが、たこ焼き屋のおじさんの話では昔は店もたくさんあったらしい。
　なんでも名阪国道が開通してから人の流れがそちらに移り、すべて潰れたという。
　鈴鹿越えに挑む。中山峠、潮見峠を自転車に乗ったまま越えた私でも、鈴鹿は辛い。ほとんど歩きで登る。休憩場所は無いので体力は消耗する一方である。
　伊勢坂下から先は、公共交通機関も無い、国道１号中、一番寂しい区間となる。橋が続き、トラックが横を通ると派手に揺れて怖い。
　鈴鹿トンネルまであと少しというところで、雨が降り出した。電話ボックスに避難。
　ボックス内には、「トラック運転手死ね」などと書かれた紙が散乱していた。私と同じような目に遭った人がいるようだ。
　やがて雨が小雨になってきた＆トイレに行きたくなったので、電話ボックスを出て、鈴鹿トンネルに突入する。
　トンネルの向こうは激しい雨だった。しかも冷たい。下りなのでものすごく寒い。凍えそうになりながら「道の駅あいの土山」に逃げ込む。
　「道の駅あいの土山」は株式会社で営業している。常務取締役がもてなしてくださる。
　常務取締役は「ほっとする空間を作りたい」と言っていたが、確かにその通りの空間である。
　表では農協の方だろうか、自転車が濡れないよう、テントの中に入れてくださる。
　自分で作れる抹茶ソフトクリーム、竹の皮で包まれたおにぎり、を購入して食べる。
　お茶は無料。冷え切った体に熱いお茶は嬉しい。
　雨が小降りになるまでの２時間、常務取締役と話しながらゆっくり休ませていただいた。

　坂は照る照る鈴鹿は曇る　あいの土山雨が降る

　全くその通りになった。
　14時頃、走行再開。
　途中水口町では常務が教えてくれた通り、旧道を通ってみる。

　京都市内では旧東海道終点の三条大橋へ寄り道。（現在の東海道は五条）
　日曜の夕方で、ものすごい人出である。
　また京都の電気屋街にも寄ってみるが、混雑で自転車の止め場所が無く断念。
　結局京都市内だけで２時間近くを浪費してしまった。
　市街地を出たところから飛ばす。京都の堀川五条から大阪の京橋まで３時間を切るスピードで走る。
　夜間であり、京都、大阪両市街地を含むことを考えると実は驚異的スピードである。
　京橋の自転車置き場はすでに閉まっていた。無料駐輪場を探し、尼崎へ向かう。
　南森町付近で渋滞情報の表示を見る。「守口まで38分」…自転車より遅い。
　梅田新道から国道２号に入る。オマワリサンに道を聞きながら阪神尼崎駅に到着。後藤氏の情報によると、24時間営業の駐輪場があるはずだが…人はいない。
　ええいとばかりに書き置きを残して勝手に止める。
　終電が出たあと、後藤氏の車が迎えに来る。
　深夜のファミレスで夕食を食べ、後藤邸へ。音を立てぬよう部屋に入り、寝る。

＜写真＞
　　道の駅関宿にて
　　鈴鹿峠から三重県側を見下ろす
　　道の駅あいの土山にて、名物抹茶ソフトを食べる
　　京都三条大橋にて、弥次さん喜多さん像と並ぶ
　　京都三条大橋にて
　　京阪京津線、三条駅の遺構１
　　京阪京津線、三条駅の遺構２